驾驶员试驾评分表

　　1月18日，由中车制动主办、中车南京海泰公司承办的轨道交通制动发展新趋势技术论坛在南京顺利召开。本届论坛以“绿色 融合 智慧 安全”为主题，来自国铁集团驾驶员试驾评分表、行业协会、地铁公司、主机企业、知名高校、相关企业的领导专家齐聚一堂，共同探讨轨道交通制动技术发展新趋势。

　　中国交通运输协会轨道装备技术专业委员会常务副会长张㊣启平、中国城市轨道交通协会副秘书长王飚、中国中车股份有限公司总工程师于跃斌为论坛致辞，中车四方所（中车制动）党委副书记、总经理唐永明致欢迎辞，中车制动副总✅工程师、海泰公司董事长周睿主持。

　　致辞中，各位发言代表分别对中车✅制动高速发展取得的成果表示赞许，认为中车制动作为行业领军者，以推动制动技术持续创新和产品安全可靠为己任，已经具备全领域全寿命制动系统整体解决方案能力。希望中车制动持续对标世界一流企业，投入更多力量研发更可靠更先进的新产品，并装车运用；优化资源配置，搭建开放共享的技术创新和业务引领平台，与技术链、产业㊣链上下游一起，将制动业务打造成支撑我国轨道交通行业高㊣质量发展的核心力量。希望本次论坛能够为制动技术的发展贡献智慧力量，共同促进行业高质量㊣发展。

　　唐永明对与会领导嘉宾一直以来的关心支持表示感谢。下一步，中车制动将以更加开放的胸襟、更加主动的姿态、更加务实的作风，与产学研用各单位协同配合、加强合作，提供更多的好技术、好产品、好服务，携手共创轨道交通✅制动行业美好未来。

　　国铁集团任广强副处长、上海地铁王生华副主任、广州轨道交通联盟何晔会长、北京地铁李莉女士、徐州地铁杨利强副总经理、同济大学左建勇教授等六位嘉宾参加主㊣题沙龙，围绕“绿色 融合 智慧 安全”共同探㊣讨轨道交通制动技术发展新趋势。

　　大家纷纷表示，制动技术要确保安全可靠，针对中国特殊运用环境，发展自✅己的安全控制技术；制动技术要加强基础研究，特别是极低黏着条件安全制动和特殊场景下快速停车；制动技术要追求绿色低碳，减重降耗㊣是未来制动技术的发展方向；制动技术要推动数智融合，通过数据共享、模型应用、迭代优化，实现制动系统智能运维快速发展。

　　论坛现场，中车制动隆重发布了CR450动车组制动系统、新能源机车制动系统和电驱机械制动系统。

　　CR450动车组制动系统进行全面升级和优化，采用多级紧急制动控制技术和PHM健康管理技术，进行轻量化小✅型化设计，实现提速50公里，依然停得住、停得稳、停得准。

　　新能源机车制动控制系统新增多项功能，应用多重安全冗余保护措施，还可根据用户不同需求扩展功能，具有高安全性、高可靠性、强适应性✅等特点。

　　电驱机械制动系统以电能直驱取代传统的压缩空气驱动模式，具有响应灵敏、控制性能优、冗余度高、智能化水平高、重量轻等特点。

　　作为轨道交通列车最关键的核心系统之一，制动系统涉及电气、机械、控制、流体、材料等多个领域的关键核心㊣技术，是高度集成的机电一体化系统技术，对全产业链自主创新能力要求非常高。随着物联网、人工智能、绿色能源、新材料技术等新兴技✅术的蓬勃发展，以及交通强国战略实施和智慧城轨、绿色城轨、融合城轨建设，对制动系统提出了更安全、更高效、更智能、更绿色的新要求。

　　论坛上，中车科学㊣家杨俊、上海地铁金碧筠总监、同济大学左建勇教授、纵横㊣机电樊贵新主任、西南交大赵鑫教授、中车制动苗峰高㊣工、中车科学家黄文杰，分别从低黏着恶劣工况制动防滑安全技术研究、车辆制动系统智能运维技术研究及展望、从制动到智动—数字浪潮下的列车制动创新思考与实践、虚拟编组车辆的制动控✅制技术、轮轨动态黏着行为和实车黏着测试进展、列车全电气化趋势下的制动及相关系统创新、城轨车辆车载系统融合控制技术等方面作专题学术报告，为与会人员带来一场轨道交通✅制动技术盛宴。

　　技术创新打造新质生产力，数智绿色推动高质量发展。中车制动正在聚力搭建开放共享的技术创新和业务引领平台，集中力量在前瞻性、基础性和数字化、智能化、绿色化、融合化技术研究方面取得㊣新突破，全力打造品牌国际化、单项专业化、系统融㊣合化、运维智能化、运营数字化高端品质。